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投诉时间: 2013-03-08 17:25
我的君威2.0T是2011年10月5日在陕西华兴新世纪别克4S店购买的,一直使用中国石油与中国石化97#汽油。
症状表现为:当发动机转数维持在1600~2100转,车速为35~60公里左右低负载情况下,发动机会传出明显的金属敲击声,当转速上升或下降时,敲击时消失。第一次察觉到爆震时才500多公里,在与车友的交流中发现,君威2.0、2.0T发动机爆震问题并非属于个例。2012年2月10日和同事开我的车去外地办事,当时车辆行驶里程数为7千公里左右,高速上3次深踩油门,加速超车中(转速为3000左右),车辆出现严重抖动并伴随着清晰、明亮的敲缸声,同时明显感觉动力下降,松油门后,发动机回复正常,动力恢复(3次情况相同)。返回后,去西安启泰别克4S店(非购车4S店)反应情况,试车后,4S店技师确定为发动机爆震。4S电脑检测显示,DTCP0017曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理和DTCP0014排气凸轮轴位置系统性能之后,4S换了两只电磁阀和一只正时链条张紧器,但爆震问题依旧没有解决。12000公里左右时,联系过上海通用客服部,得到的结果是“发动机积碳严重”,经过与4S店协商,决定拆解发动机清洗积碳。但爆震问题没有得到根治,只是程度减轻了。21000公里左右时,因爆震问题,导致发动机第4缸活塞环断裂,因当时在山西省太原市办事,故在太原友通别克4S店更换活塞总成一个。现在车辆行驶总里程数33000公里左右,爆震问题依旧存在,并且爆震程度也在逐渐严重。上海通用方面表示无法解决。还请贵网站联系相关部门,引起厂家对此问题高度重视,帮助广大车友解决问题!在整个维修过程中,陕西华兴新世纪4S店、西安启泰4S店与太原友通4S店都能积极配合帮忙解决问题,所以对这3家4S店并无不满意之处。劳烦贵网站了!谢谢!