汽车差评

陈学俊

甘肃-兰州

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  • 陈学俊

    此事已在质检部门的调解下解决,谢谢友们关注!请勿再议!

    2016-08-17 19:03:12

  • 陈学俊

    其实,要判定事故原因也不需要鉴定机构去做鉴定,只要一看事故车辆就明白了,车辆左后轮毂内侧不但被悬架横连杆击破,而且还被留下了深深的刮痕,说明羊角是在车辆运行中断裂的,如果是先撞后断,轮毂内侧是不会有刮痕的。其实事故原因是很清楚的,主要是他们在推脱责任,不愿意承担损失。

    2016-08-15 20:20:24

  • 陈学俊

    哎!在国内这个难度系数太高了,有鉴定资格的第三方机构其主要业务就是给各个汽车生产厂商提供服务,哪一家鉴定机构要是承接了车主个人业务,将意味着要失去涉事企业的业务。要拿到鉴定报告,就得找境外机构做鉴定,但拿到又能怎么样呢,翼虎车主拿到SGS香港公司的鉴定后,厂家又要让出具中国质检总局指定的鉴定机构的报告,您说这不是拿消费者开涮吗?消费者做个鉴定容易吗?不就是为了求个公道吗!

    2016-08-15 20:01:08

  • 陈学俊

    这个怎么说呢,我们也不能走闭关锁国的路啊!现在国内还有哪家汽车生产厂不搞合资啊?关键是要营建起我们自己的质量监管体系来,不能让他们肆无忌惮地销售问题产品。现在就如同一场没有硝烟的战争,厂家就是那些戴大盖帽伪军,经销商就是那些梳中分背王八盒子的汗奸!这伙人唯利是图,只要是谁给他们点利益,就可以没原则做事,没底线做人啊!

    2016-08-14 17:59:00

  • 陈学俊

    你说的太对了。在事故原因调查中,厂家一共来了三个人,两个是技术室的,一个是CI室的,技术室中有一位是日本技术人员,工作非常细致严谨,拆卸排查中,他对断裂件与悬架横连杆处的螺栓扭力做了测量,扭力大于技术标准,这也是整个事故的根本原因,厂家技术人员心里面清楚的很,就是那个一汽丰田CI室的,罔顾事实一味推脱责任,实在是太欺负消费者了。

    2016-08-14 14:33:47

  • 陈学俊

    人家只修不退啊

    2016-08-13 13:02:10

  • 陈学俊

    首先,感谢各位朋友们对此次事件的关注,无论发表什么样的评论,都显示您是一位热心人,这次发帖投诉,旨在求个公道,请朋友们多给一些维权建议。

    2016-08-13 10:55:14

  • 陈学俊

    您骂的真好!4S店和一汽三丰田厂家沆瀣一气,极力推些了应该承担的责任!

    2016-08-13 07:25:32