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英朗正常行驶正常保养变速箱却需要大修

聆音耳机厂家 发表于: 2018-01-26 1 评论:

投诉车型:上汽通用别克 - 英朗

所在地区:广东-深圳

投诉单号:[93048]

投诉对象:上海通用有限公司

详情 英朗GT2013款 1.6.L 6速手自一体,行驶里程130800公里,此前保修期内,出现过升档顿挫,但4S店说油品问题。2018年1月23日,在行驶过程中,变速箱突然打滑,发动机转速升至4000转,幸好脚下没有乱踩,后面也没有大车跟随,趁着惯性溜到路边停稳后熄火半小时后,点火恢复动力可行驶,但2公里不到又出现打滑。当晚拖至深圳安烨别克4S店,4S店工作人员检查无故障代码,维修技师汪先生说,不用看,变速箱里面坏了,模块也坏了。
了可能需大修,因车已过保,预计要自费1~2万。4S店的工作人员只关心我要不要付费修这件事,全然不愿讨论这个问题是否属质量问题。

对于该故障问题,经网上搜索得知,大量别克车主特别是英朗都出现类似变速箱问题,且有的车主故障过程跟我一模一样,几乎都是保修期内出现顿挫,刚脱保就坏变速箱。还有一个几百人的维权QQ群,原来别克变速箱的质量问题还不止是英朗系列,君威君越都存在!!

我的愤怒是:
1、首先我平时正常行驶、正常保养的情况下,作为汽车的核心部件,变速箱这么容易就坏了?

2、另外,从网络上车友反馈的情况看,该问题的普遍性应足以引起车企的重视,为什么上海通用到目前仍没有提供主动的解决方案,难道一定要等我们车主出问题了出人命了才有措施吗?

3、早期隐患未修,直至近日问题严重,需要修理,但已经过质保期,需要车主自费。这难道就是别克4S店挣钱的技巧吗?而且,这个问题显然是一个质量缺陷问题,难道不是厂家要承担责任的?难道还让我们受害者埋单吗?一个正常行驶才开13w多公里的车就要花费2w来维修变速箱,作为别克这个大品牌来说,这正常吗?我们当初毅然选择别克品牌就是对品质和服务的信任,但在遇到质量问题是这样的处理,这不是打脸吗?

4、车拖去4S店后,我质疑此质量问题谁负责,我打给官方客服热线400-820-2020,客服说会反馈给相关负责人,稍后答复(两小时内)。然后我饭都没吃,等了5个多小时,都没有任何回复。次日上午11点,在我的再三催促下,上海通用有限公司深圳地区负责人杨先生才回电话,杨先生回答很干脆,直接告知过保了他们管不了(貌似质量问题跟他们没任何干系)。无奈之下我只好把车搁在4S店,这就是通用别克的服务效率和态度!!相信任何一个做过基础客服培训的管理者都知道,即使还没有解决方案,也应及时回复客户反馈进展情况,而不是让客户这样空等。但我作为一名客户实际遇到问题时,看到的真实的别克管理者却是以拖延怠慢消费者来逃避应承担的问题。这样的服务态度和效率让人愤慨!

通用公司杨先生其自始至终只谈过保问题,不谈安全隐患这么大的质量缺陷问题,并认为网上普遍反映的类似问题相对别克销量说非常正常。并明确告知即使是质量问题,过保了那也没办法,他们不承担!想必她心里早已认定不会承认,就是来通知一下结果,不是抱着解决问题来协商,所以语气之敷衍可想而知。那我就奇怪了,难道属于你别克质量缺陷的问题,仍然还要看保修期来定?那这么多车召回的情况,是不是过保了,这么严重的设计缺陷就不处理了?

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广州网友[54.80.81.*] 6~1000个字
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