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别克英朗继2014年变速箱大修一年后再次损坏

苏州英朗车主 发表于: 2015-07-31 59 评论:

投诉车型:上汽通用别克 - 英朗

所在地区:江苏-苏州

投诉单号:[2716]

投诉对象:苏州华正别克,上汽通用

详情 投诉时间: 2015-07-31 22:07
你好,仅以此文纪念我悲催的英朗经历,献给所以已买或者打算购买GM产品的朋友。
本人于2010年4月份在苏州建通别克(马运路汽车城)购入上海通用的别克英朗1.6T时尚运动版,是最早的一批小狼用户。当时刚出来,就是看中其外表的绚丽以及GM公司是家大公司,没想到噩梦从此开始。
   购车至今5年3个月,行驶公里数6.7万公里。考虑到带涡轮,一直加95号(原97)汽油。也会经常加海龙燃油宝(加油站购买)。驾驶习惯良好,2-3次碰擦维修。
以下是我的维修经历(1000以下):
1、换过3根点火线圈,经常被击断或者裂缝
2、每一万公里必须换火花塞(不换就顿挫,因为1.6T英朗内部温度太高。其实这也是为什么2015版会有1.4T英朗。其实很多东西坏就是因为温度太高导致的)。
3、发动机气门盖一个
4、天窗失灵无法开启(未修,不影响动力,先放放,就当没天窗)
5、进气流量器一个
6、冷却液壶一个
7、三通管二个
8、电瓶一个
9、变速箱油封漏油(后来大修变速箱一起换了)
能记起的就这些。以上部分在4S店维修(自费),部分是朋友店里维修。主要还是动力问题较多,悄悄的告诉大家其实以上问题都是英朗或者雪弗兰的通病(请有心认识自己度娘)。开着小狼出去总是提心吊胆,因为总是顿顿挫挫,总会觉得会大问题。没想到预感是对的。
2014年2月份时,车子还是一如既往的加油顿挫,启步不给力。但是多了一个问题,红绿灯起步的时候,给油小的时候会空转,要大力给油,车才会往前一冲才动。偶尔的时候会发动机故障灯亮。但是往往开到维修店,故障灯总是会自己灭了,断断续续几次。
2014年3月21日,行驶公里数5万零几百。前往苏州科技城路途中,在白象湾生态园时,突然失去动力,然后无论如何踩油门都是空转。熄火,等一下,再启动,可以起步了,但是转速4K,5K转才一二十码的速度。而且发现倒挡时,车不会动。打电话给太平洋保险免费拖车救援(有记录可查),拖车到凯马汽车城苏州华正别克4S店(因为家在木渎,平时保养维修都在华正)。经工作人员检查,怀疑是模块问题,且说倒挡不行,怀疑变速箱里面齿轮被打坏,需要拆解。然后我很傻很天真的竟然同意了,后来才知道变速箱模块坏了时,英朗的倒挡是默认自动锁定的,无法后退,为了就是在坡度失去动力后,自动保护车子不后退。当然以上是我付出昂贵的维修费之后才知道的。
2014年3月23日,变速箱拆解,因本人有事未去4S店看拆解过程。拆解完毕后售后打电话来说,变速箱控制模块损坏,1-5挡齿轮磨损,倒挡齿轮打坏。大概维修费用12000.因我出保后,只去过4S店保养一次,工作人员以查不到维修记录未由不给与理赔。打电话给GM总部,也是同样答复。然后我翻出2013年10月份通用公司针对英朗动力总成索赔文件,据理力争,最终只同意模块索赔,其他人工,变速箱油,齿轮需要自己承担。对于自己承担部分我也力争过:
一、保养只是针对机油,空滤,机滤等,且我的车才5万,还没达到保养手册需要更换变速箱油的里程。变速箱的损坏完全是因为不合格的模块引起的,因此不应该由消费者承担。   二 、大众公司针对帕萨特的变速箱问题也推出了一个10年延保政策。大众发言人也在新闻发布会时,针对用户提出的不在4S店保养,一旦变速箱出现问题,4S店是否给予免费维修予以答复。最终答复:只要在外面保养,不曾打开变速箱部分,可以全额索赔修复。
 但是华正别克太牛气了,我自己也对于自己没一直在4S店保养觉得理亏。同意了对方的维修费意见。
2014年3月29日,维修完毕,试车发现N挡排入倒挡的时候很紧,有轻微的异响,当时就跟售后提出,答复我修的东西总比不上新的。我一想也对,东西再修的再好也总比不上原装货。接受售后意见。付钱走人,维修费用3900+。发票清单均在手。
2014年-2015年之间,偶然发现修好的变速箱油封处又开始渗漏。
时间一年4个月后。2015年7月26日-7月28日,在驾驶过程中,发现倒挡的时候,不动,轻微给油也不动。猛踩油门时,车突然往后窜,且前面地盘位置有很大的异响。
2015年7月29日,小狼行驶公里数67000。前往苏州西山办事,木渎至西山第二座桥过程中,前面地盘一直有异响。因为赶着有事,只能硬着头皮开,祈祷不要有事。第三座桥上坡时,果然出事了,正常80码行驶时(提醒大家西山大桥限速40),突然速度大减至20来码,怀疑自动掉挡,索性后面没有车子,不然就出大事了。然后就是挡位全部乱了,只能4,5千转20码龟速行驶,遇到停车时,起步就空转。需要熄火后再启动,才能继续龟速高转行驶。致电亲爱的太平洋保修救援(每年都要救援那么几次,感谢),再次拖车至苏州凯马,华正别克4S店。经检查售后售后说是变速箱问题,但不承认是模块问题,需要再次拆解。我就让售后翻出去年变速箱大修记录,质问为何断断1年,才行驶17000公里,变速箱又坏了。售后再次提出没有4S店保养记录不给与理赔。我打电话给GM总部,确认加上延保及去年大修,我的索赔期限可以到2015年8月31日。最后售后说向领导反应,明天给予答复。
 2015年7月30日,起来后直奔4S店,昨天的售后答复,不同意索赔。给出2条解决方案:一、自费。二、购买延保,可以延保至2017年,需要4千+RMB。 我马上致电GM总部,将4S店售后解决方案以及我的不同意见阐述给接话人员。接话人员同意将我的问题反应给领导以及华正4S店。
2015年7月30日10点多,GM总部一位女士打电话来(可能就是网上传说的周女士,我没问)。一再强调因为没有4S店保养记录,无法索赔维修,需要自费,或者接手4S店的意见。我也几次强调:一、平时普通保养跟变速箱有何关系,我说你也是开车的,你扪心自问,保养跟变速箱是否有关,这位女士就是不肯正面回答。二、大众都回应过不需要在4S店保养,在帕萨特变速箱出现问题时,可以免费维修,你们公司为什么就做不到,不怕流失信任GM的用户。三、我去年才大修过变速箱,为什么这么短时间,这么少里程再次坏了,是否这家4S店应该对维修过的东西负责。

已有 82 人声援 苏州英朗车主

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