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艾瑞泽5变速箱出厂就有缺陷

烽火戏诸侯 发表于: 2017-04-25 3 评论:

投诉车型:奇瑞汽车 - 艾瑞泽5

所在地区:江西-南昌

投诉单号:[23771]

投诉对象:久恒汽车服务销售有限公司

详情 刚买回来就是一挡的挡位难摘除二挡难挂,三挡打齿严重,首保时候已经跟4S店师傅说过挡位不清晰,当时保养是3千多点公里,师傅说是公里数还没到,再磨合下就没事,在6200公里的时候再次去到南昌奇瑞授权的3S店维修,当时给出的方案是拆变速箱换三挡齿轮和同步器。我没同意,这车出厂就有问题当时不懂以为是磨合期没到,我想奇瑞给我一个说法,我倒霉,我认了,我要求换变速箱总成,绝对不能给我维修变速箱。

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广州网友[54.81.150.*] 6~1000个字
全部评论(3条)
  • 一挡难摘,估计是离合器分离不足,二挡难挂一般是速度过高或过低(包括离合不完全,同时齿比的设计与装配上存在问题,老司机很少出现这些问题,本人开适应后,很少出现了。但是问题是存在的,可以说做工还不够细致)三档以上很少出现问题。个人感觉齿轮箱的设计宽容度不足,装配还得深挖一下。零件尺寸的公差带宽是否该提高一个等级,装配要提高工时,精修到每一个齿,每一个摩擦面,每一个倒角。配合间隙太大,装配时省力了,整体精度就下降了,寿命耐用,响应性,都不足不高,换挡杆下的传动部件是尼龙件,冬季间隙大,夏季间隙小,做的很粗糙,挂挡时松松兮兮的。(比夏利强几倍)关于减震偏硬,与老款卡罗拉比较,卡罗拉低速带减震很响,高速时减轻。瑞泽5比卡要强一些,仍有待改进,因5是大轮毂,胎扁平比大,高速稳定性好,震动噪音自然也大。目前本人的瑞泽5已经过六千五百公里。家里老司机开了四千多公里,磨合出来了。各种异响很少有,本人离合操作不良时会有底盘传来的顿挫震动(估计这是最多提到的异响了)开习惯了,起步基本就很轻巧,很安静了。前面已经说到了,齿轮箱组的设计制造上的不足,若这些的从制造上解决,让新手去开,问题出现的会更少。大众的老普桑,老捷达,其波箱换挡很安静,(驾校的离合调整非常适合新手,所以这也说明制造商考虑的周全)

    广州网友[54.81.150.*]
  • 我的艾5,首保也反馈挂上三档后有异响,当时4S店检测说没有,开到6000公里异响增大,现在二保4S店检测的确有异响,但厂家只愿意拆解总成维修,我坚决不同意拆解

    广州网友[54.81.150.*]
  • 车主之家投诉中心(车主之家)
    2017-04-25

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    广州网友[54.81.150.*]

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