投诉车型：比亚迪思锐TID尊贵加装
购车日期：2013年9月17日
购车地点：东莞市虎门镇兴发比亚迪
提车日期：2013年10月1日
当前行驶里程：19002公里
用车状况：思锐干式双离合变速箱缺陷、搭载的电子设备多，质量稳定可靠性非常差，具体如下所述。
自提车至今，本车辆双离合变速箱一直存在低速咔咔响、顿挫、窜车的问题，偶发性的出现如后面提到的丢档现象，由于这些故障是双离合变速箱的天生产品缺陷不是我一台车的个案，即使找4S也没有好的解决办法，所以一直没有找4S反应或要求解决。但是现在G6、速锐、思锐车子的双离合变速箱丢档故障频发，不是某个车主发生的个案，车子开着提心吊胆，现在每次跑长途都要到4S检查离合器间隙和电液模块油压。车子双离合的离合间隙（离合器2半离合位置）由14221公里的849（见14221公里离合间隙检查派工单.jpg）上升到17773的881（17773公里离合间隙检测数据.jpg），以此磨损速度，很快就会超过厂家设定的正常范围500~900，本车估计在20000公里前会离合间隙超标,25000公里达到厂家更换标准必须更换离合器。两万多公里更换一次双离合器，花费5000~6000，换了还不知道能跑多少里程，电液模块更贵，更换一次费用上万。虽然当前质保期内不需付费，但是出保后，我们车主们根本承受不起如此频繁和高昂的双离合变速箱的维修费用以及由此带来的安全风险。比亚迪如果真是个负责任的、讲究技术、品质、责任的车企根本不应该将如此不成熟、不稳定、不可靠、存有巨大安全隐患的产品推向市场，让消费者做小白鼠。强烈要求比亚迪对双离合变速箱延保到10年20万公里。
其它故障有：
2013年10月1日提车刚出4S店大门，ESP故障灯报警，行走一段时间后重启消失。未拍照留证。
2013年10月1日提车当天下午360°全景影像绿屏，后面用车过程中也有多次绿屏、多媒体死机，刷厂家的多媒体更新程序后，目前偶尔全景影像绿屏。未拍照留证。
2013年11-12月，电子手刹无法释放，行车过程中加速无力，刹车盘发烫、有烧焦异味；2014年1月左右，在4S店首保时，师傅调整后一直没有出现。无维修工单，见电子手刹无法释放检修派工单.jpg。
2013年11月在超市地库，发动车子，由N档挂至D档时，SVS灯闪烁，无奇数档（1、3、5档），重启后消失。未拍照留证。
2013年12月更换左后视镜，因为自提车后不久一直存在左后视镜无法正常折叠和展开故障。4S索赔更换。无维修工单，见左后视镜折叠更换派工单.jpg。
2014年3月左右，在红绿灯路口等红灯结束准备起步，由N档挂D档时、SVS灯闪烁，无奇数档（1、3、5档），将挡位换到N档再次挂如D档后SVS灯和丢奇数档现象消失。未拍照留证。
2014年7月、2014年9月左右，两次在红绿灯路口等红灯结束准备起步，由N档挂D档时，直接跳到D2档起步，无SVS报警警示。未拍照留证。
2014年11月左右，车辆断电用遥控钥匙无电信号感应无法开车门、改用用云服务解锁同样失败，致电4S售后服务总监李先生，他初步判断是车载电池故障，建议我用机械钥匙开锁，车把手机械钥匙孔盖无法撬开，在撬的过程中突然鸣叫，车辆通电，可以正常开闭锁、发动车辆。未拍照留证。
2014年1月23日左右，在4S店做全车安全检查，检查完毕4S交车后，车辆停在交车区（车门未上锁）。上车发动点火检测不到遥控钥匙、同样用云服务也无法发动车辆、情况跟前台反应，前台服务人员找来维修技术经理，他告诉我是配电盒的问题车辆断电，他打开机舱，拍了几下前机舱配电盒后、车子鸣叫可以正常发动。由此找到售后服务技术总监，他主动提出免费索赔更换、在仓库查找告知无配件，要春节后才能更换，由此我提出，要是车门锁了，机械钥匙孔盖又坏了，没法开车门也没法开机舱去拍那个配电盒，再次出现无法开门解锁着车怎么办？由于没有更换配件，也能理解就没为难他们，毕竟每次去4S服务都很热情、很配合。未拍照留证，有春节后更换配电盒的维修工单。
2015年2月13日，回湖南邵阳老家过春节，在二广高速，过了怀集后，车辆一路ESP故障报警并出现了打转向灯，转向灯不点亮，仪表盘上转向灯标不闪烁。怀疑也是因为配电盒故障造成电路虚接的原因造成的。未拍照留证。
2015年2月16日，在邵阳老家我姐家小区楼下，车辆刚熄火后，再次因为配电盒故障断电，车辆无法锁门、无法遥控钥匙升窗、天空下着雨。只得打开机舱，冒着雨拍机舱配电盒，这次拍了好几分钟，车子才鸣叫通电。2015年3月7日，去做三保时，更换了前机舱配电盒，暂未再出现全车断电的状况。未拍照留证，见更换配电盒+17700离合间隙结算单.jpg。
因本人一直在官方论坛迪车会故障贴中呼吁双离合变速箱故障车主要求延保、将故障投诉到国家质检总局缺陷产品管理中心、中国汽车质量网等，2015年2月7日被官方论坛迪车会以恶意刷屏为由禁言1个月（官方论坛迪车会被禁言理由.jpg），3月7日解禁，因质疑版主，被终身禁言（官方论坛迪车会被禁言.jpg）并锁空间（官方论坛迪车会被锁空间.jpg），肆意剥夺车主在官方论坛享有的合法权益。投诉到迪车会车友投诉板块（官方论坛迪车会被禁言锁帖投诉.jpg）以及电话投诉到4008303666官方客服只答应反馈，没有给予处理结果，不了了之。
用车不到两年，以上所列故障层出不穷，比亚迪什么IQS210即平均两年小于一个故障简直就是个天大的笑话，更可恨的是这个双离合变速箱故障频发让车主们提心吊胆的开车，丢失档位让乘员生命安全时刻受到威胁。
投诉诉求：
强烈要求比亚迪对干式双离合变速箱延保至10年20万公里。
强烈要求比亚迪正面回应车主双离合变速箱延保诉求，不要再躲在背后要求4S出面骚扰威胁投诉车主、车主家人、亲朋好友、同事领导。
强烈要求比亚迪正视自身产品缺陷问题，停止在网络上公关删帖、停止在官方论坛迪车会对呼吁维权车主沉贴、删帖、禁言的行为。
强烈要求比亚迪更改质保手册中将双离合变速箱剔除在三包范围的欺诈行为。
强烈要求比亚迪官网改正搭载双离合变速箱的车型去双离合变速箱字眼的欺诈消费者行为。
强烈要求质检总局、工信部介入比亚迪干式双离合变速箱缺陷调查、在厂家未有解决方案的情况下，该勒令比亚迪停止生产和上市搭载干式双离合变速箱的车辆。

郑重声明：
本人对东莞虎门兴发比亚迪4S店在我用车过程中出现或遇到的问题处理上态度非常认真、负责、服务非常热情周到，很满意。该投诉主要针对比亚迪汽车产品质量尤其是双离合变速箱产品缺陷，和4S店无关。谢绝比亚迪厂家要4S出面与本人沟通，请比亚迪厂家自己站出来回应我们车主的诉求。